Доработка акустики Cortland S-250 (Часть 3).

Доработка акустики Cortland S-250 Доработка

Определённо, здравствуйте. Доработка акустики Cortland S-250 — поговорим об этом снова. Это уже третья часть повествования.

Для тех, кто попал сюда из поисковиков и не знает меня, но хочет узнать — что тут происходит, поясню. Моё имя — Владимир. И я тут рассказываю, как я производил доработку акустики Cortland S-250, об этом уже написано две статьи на этом сайте. Первая статья тут, а вторая здесь. А так же, снято две серии, а это третья часть. Продолжим начатое ранее!

На сегодняшний день, кроссоверы акустики уже собраны, но перед тем как их установить в колонки, нужно доработать сами корпуса.

Доработка корпусов акустики Cortland S-250.

Доработка корпусов сводится к следующему — демпфированию и шумоизоляции (виброизоляции). Больше ни каких работ проводить с колонками, точнее с корпусами — нет смысла. Да и что ещё можно придумать?

Для начала проведем не сложные работы по виброизоляции стенок корпусов колонок.

Виброизоляция корпусов колонок.

А ещё, каждый второй, у меня спрашивает — «почему я не использую вибропласт на битумной основе» (по другому — шумоизоляцию) для демпфирования корпуса? Отвечаю на этот вопрос — использую!

Нарезка виброматериала по размерам внутренностей колонки Cortland S-250

Использую листы вибропласта толщиной 2-3 миллиметра. Этого считаю достаточно для шумоизоляции корпуса, больше и не надо. Потому — нарезаю полосками нужного размера и потом буду приклеивать. Не знаю, сколько это может занять времени, потому что колонка имеет очень замысловатую конфигурацию внутренних стенок и перегородок.

Перед тем как проклеивать вибропластом внутри колонки, нужно ее обязательно прогрунтовать. Иначе битумная основа просто не приклеится к фанере или очень скоро просто отвалится пластами. Нужно создать более плотную поверхность, чем поверхность ДВП.

Грунтовать можно тем же клеем ПВА, но слегка разведенным водой. Тщательно перемешав — прогрунтовал все стенки. Лишним это точно не будет. Обязательно даём просохнуть клею.

Тщательно разглаживаем, а точнее приминаем пластинки виброизолятора к корпусу. Хорошо бы валиком воспользоваться, но и рукой, вполне хорошо придавливается, ведь работы проходят в тепле и вибропласт очень мягкий и податливый.

Проверяем работу, как раньше звучал корпус акустики и теперь! Можно посмотреть и послушать звук в ролике здесь

Сравниваем разницу — до и после проклейки вибропластом.

Разница — просто колоссальная! Думаю, что в звуке тоже будет результат.

Проклеиваем полость низкочастотного динамика. На этом можно сказать, что половину работ по демпфированию колонки сделали. Идем дальше.

Про саморезы и крепление динамиков.

Так как колонки собирали всегда трезвые роботы и за ними ни кто не следил, то они, естественно, накосячили. А это заключается в следующем: саморезы, которыми прикручиваются динамики, закручивали в «нахалку». То есть, под саморезы предварительно не было просверлены отверстия нужного диаметра.

В результате, большая часть резьбы саморезов в корпусе — сорвана. То есть, они уже ни как не смогут быть зафиксированы в корпусе. На одной колонке (сабвуфере), были сорваны все четыре резьбы. И от сюда был неприятный звон самого корпуса динамика — он там просто болтался с небольшим зазором.

Когда динамики были сняты, стало понятно, что добавлять саморезы не нужно! Нужно просто восстановить старые отверстия и сделать всё как должно быть.

Предварительно, все резьбы были проклеены клеем ПВА и спичками, что бы полностью заполнить отверстия. Делать это нужно до того, как проклеивать колонки синтипоном. Иначе, синтипон будет постоянно цепляться за сверло и можно испортить ещё больше то, что пытаешься отремонтировать.

Сверлом, диаметр которого меньше диаметра самореза на 1 миллиметр, просверливаем отверстия, в заранее отремонтированных местах крепления.

На этом, закончилась проклейка вибропластом. На две фронтальные колонки ушло четыре листа. Это, в среднем, примерно одна тысяча рублей. Восстановлены отверстия крепления динамиков. На это ушло несколько капель клея и несколько спичек.

Демпфирование акустики Cortland S-250.

Нужно полностью демпфировать внутренности корпуса. Что такое демпфирование? Это просто — подавление волновых колебаний звука внутри корпуса колонки. Именно это делается проклейкой стенок акустики внутри слоем синтипона.

Синтипон будет поглощать большую часть колебаний внутри корпуса, что поможет исключить лишние призвуки внутри колонки. Акустика будет издавать только те звуковые волны, которые исходят на слушателя из динамиков и фазоинвертора.

Приготовил заранее отрезки синтипона нужного размера. Заготовил ПВА клей и теперь можно клеить синтипон. Вопрос — а будет ли держаться синтипон на фольге вибропласта, при применении такого клея, вроде это клей для картона и дерева? Будет, если клей специально для склейки пластика и к тому же — водостойкий. Вообще клеить можно любым клеем, который в последствии не задубеет и не начнет отклеиваться от фольгированного слоя листов вибры.

Установка новых кроссоверов в Cortland S-250.

Проклеили корпуса синтипоном. Теперь можно приступать к установке кроссовера. Кроссовер с настоящими, «не игрушечными» деталями, имеет значительный размер, по сравнению с заводским.

Сравнение размеров нового кроссовера и заводского

Это стандартный размер кроссовера для трехполосной акустической системы. Только Cortland STH-5500 имел кроссовер небольшого размера, из-за специфики динамиков. А вот на фото ниже видно, какой кроссовер тут стоял с завода.

Новый кроссовер Cortland S-250 (слева) и заводской (справа)

Как говорится, «разница — на лицо!»

Пайка терминалов акустики.

На заводе, где выпускают эти колонки, почему то думают, что чем больше олова будет на контактах терминалов, тем лучше для акустики в целом и звук будет гораздо качественнее. Не могу пояснить — по чему они так думают? Но отпаивать реальная проблема. Как бы не пришлось использовать паяльник на сто ватт.

Отпаиваем кроссовер от терминалов.

Закрепил плату нового кроссовера на штатных точках крепления терминалов. Почти как на заводе! Выглядит это теперь так.

Прикладываю рукописную схему кроссовера, для доработки акустики Cortland S-250, для интереса и обсуждений.

С кроссовером тоже — закончили. Теперь переходим к установке динамиков на свои места.

Установка динамиков в доработанные корпуса Cortland S-250.

С кроссоверами закончили — они заняли своё почетное место. Продолжаем доработку акустики Cortland S-250. Осталась самая малость для того, что бы собрать и послушать — нам нужно демпфировать сами динамики, а точнее — их корзины. Они выполнены из штампованного металла и потому звук у них как у кастрюли.

Демпфирование корзин динамиков.

Демпфировать корзины динамиков будем остатками того же вибропласта, которым демпфировали корпуса. Из четырех листов, которые приобретались для демпфирования двух фронтальных колонок, осталось достаточно материала, и нам его хватит для доработки динамиков. Нарезаем полоски нужной длины и проклеиваем с прижимом по всем доступным плоскостям корзины.

Доработка корзины среднечастотного динамика Cortland S-250

После наклейки вибропласта, звук у корзин динамиков, при постукивании по ним металлической отверткой, становится плотный и совсем нет звона от металла. Это как раз то, что нам нужно было достичь.

Демпфирование корзины динамика сабвуфера.

Так же демпфируем большой динамик сабвуфера (ссылка на часть ролика с привязкой по времени) колонок Кортланд С-250 (Cortland S-250). И можно приступать к установке динамиков в корпуса, предварительно припаяв новые, хорошей толщины провода, от кроссовера к динамикам.

Установка фазоинвертора.

Медленно, но верно, выходим на финишную прямую. И пока греется паяльник можно приклеить фазоинверторы. Изолировать их не будем, потому что в данном случае они выполнены из толстого картона и не звенят в принципе.

Клеим фазоинвертор на своё место клеем ПВА

Клеим фазоинверторы на всё тот же клей ПВА, что бы потом, при необходимости, можно было без проблем снять, но с расчетом, что бы давление их не выдавило, что совсем маловероятно.

Пайка проводов.

Припаиваем провода к динамикам сабвуфера и прикручиваем их, по своим посадочным, отремонтированным креплениям, саморезами.

Пайка проводов от кроссовера к сабвуферу Cortland S-250

С другими динамиками проводим ту же работу и не забываем про демпфирование. В данном случае, эта камера отдельно от низкочастотной. Укладываем синтипон, тут можно и не приклеивать, так как динамики практически упираются в синтипон и будут придерживать его на своем месте, он ни куда не денется. Припаиваем и устанавливаем динамики на место.

Установка динамиков Cortland S250 на свои места после доработкт

Пайка проводов от кроссовера к динамику Cortland S-250

На этом сборка закончена. Приступаем к прослушиванию, тестированию доработанной фронтальной акустики Cortland S-250.

Тест и результат.

После прослушивания доработанных фронтальных колонок Кортланд С-250 появилось некое разочарование. Хочу сказать, что колонки начинают играть уверенно с 29 Герц. Это очень хорошо! Спасибо за это низкочастотному динамику в 8 дюймов. Так же, уверенно колонки играют до 3000 Герц, как раз до того момента, когда в работу вступают высокочастотники.

А вот с 3000 до 5000 Герц наблюдается очень большая неравномерность АЧХ. Что в принципе и портит всю звуковую картину. Сейчас я попробую это исправить путем замены купола ВЧ-головки.

Доработка высокочастотного динамика Cortland S-250
Фото твиттера с замененным куполом.

Доработка высокочастотного динамика Cortland S-250

Снимаем высокочастотные динамики и меняем «купол» динамика на заранее купленные, новые, с некоторыми другими характеристиками.

Замена купола высокочастотного динамика Cortland S-250

Новые купола были ранее куплены на известном сайте. Даже на внешний вид, новые были гораздо лучшего качества, и значительно отличающимися катушками.

Сравнение куполов ВЧ динамика Cortland S-250

Купола отличаются не только цветом самого материала, из которого изготовлен купол, но и шириной намотки катушки. На старом куполе, высота катушки не превышает толщину фланца магнитного зазора.

Катушка ВЧ динамика Cortland S-250

В новых куполах, высота катушки в два раза больше, чем толщина фланца магнитного зазора. И звучит он как нормальный высокочастотный динамик, а не как широкополосник. Соберу и проверю, что у меня получилось.

Итоги доработки Cortland S-250.

Первое, что было доработано — корпус (керн) высокочастотного динамика. Но как показал тест — это не дало значительных результатов при старых параметрах «купола» ВЧ динамика. Стало лучше, но совершенно не тот результат ожидалось получить. В последствии — всё разрешилось и стало понятно — в чем была причина.

Второе — кроссовер был рассчитан с новыми параметрами срезов. А это способствовало улучшению работы всех динамиков по отдельности. Они стали играть именно те частоты, на которые и рассчитывались при производстве.

Третье. Значительной доработке подверглись корпуса колонок. Демпфирование, виброизоляция — сделали своё дело. Колонки стали чуть тяжелее, но у корпусов пропали какие-то лишние призвуки, иногда проявляющиеся в резонансных частотах динамиков и самого корпуса.

Четвертое. С воспроизведением самых высоких частот были серьезные проблемы, но замена купола высокочастотного динамика решила их. Цена вопроса — всего 300 рублей за две штуки!

Пока у меня всё! Встретимся, когда я буду дорабатывать акустику системы окружающего звука — фронтальные и тыловые колонки.


Предлагаю вашему вниманию посмотреть весь ролик «Демпфирование корпуса акустики Cortland S-250 часть 3. Завершающая.» о доработке фронтальных колонок акустической системы Cortland S-250.

Что бы не пропустить новые ролики и новые статьи, подписывайтесь на мой Ютуб-канал и не забываем подписаться на новые статьи сайта – получите свежие новости самыми первыми!

Будем рады вашему вниманию и комментариям.

Всего знать — не дано никому, потому многие учатся до конца своих дней, если им это интересно. Так и мы, стараемся познать и поделиться своими размышлениями.

Хотите поделиться своим опытом — напишите и мы обязательно примем меры к изучению вашего мнения и опыта. И вы сможете сделать это на нашем сайте! Не забывайте про Авторские права.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

МузМедиа
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.

 

  1. игорь

    Знает ли кто нибудь параметры динамиков и пищалок в колонках Cortland S-250?

    Ответить

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: